郑万铁路2015年开建 从重庆坐火车到北京仅需7小时

【郑万铁路明年开建从重庆坐火车到北京仅需7小时】郑万铁路是国家中长期铁路网规划中“郑渝昆”铁路大通道的组成部分,铁路功能定位为客运专线。该线路从郑州东站引出,至万州北站与渝万铁路贯通,全长约817公里,其中我市境内约181公里,设云阳、奉节、巫山三个站点,建设工期6年。

11月6日从市发展改革委获悉,日前,国家铁路总公司组织专家对郑万(郑州至万州)铁路沿途进行了现场勘察,并完成可研报告内部审查。该段铁路最快将于2015年开工建设,通车后从我市坐火车抵京车程将缩短为7小时。

市发改委称,郑万铁路是国家中长期铁路网规划中“郑渝昆”铁路大通道的组成部分,铁路功能定位为客运专线。该线路从郑州东站引出,至万州北站与渝万铁路贯通,全长约817公里,其中我市境内约181公里,设云阳、奉节、巫山三个站点,项目建设工期6年。

该段铁路建成后,将与先期建设的重庆至万州高速铁路贯通运营,重庆至北京的运行时间将由目前的25小时缩短为约7小时。

郑渝高铁2014最新消息(不断更新)

【2014/11/4】

郑万铁路进入勘测阶段 云阳段或从黄石镇中湾村穿越

在黄石镇中湾村，中铁总公司专家组一行对铁路车站选址、线路走向等问题进行了踏勘，评估铁路贯通后将产生的经济和社会效益，并对站场、隧洞、桥梁、线路等初设规划从专业角度进行了审查。目前郑万铁路已进入勘测阶段。

【2014年10月底】

重庆到万州铁路面临资金困难：124亿元融资难

近日，国家发改委正式批复郑万铁路项目建议书，郑万铁路或将明年开工。这条铁路一旦开通，将和4年前开建的渝万铁路连通，成为实现重庆8小时到北京的郑渝铁路。

然而，除了跨越重庆、湖北和河南三省市的郑渝铁路在被称为“重庆第二大城市”的万州划分为两段铁路而遭到不解之外，预计2016年通车的渝万铁路，目前仍然面临资金困难。

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