成达万高铁最新进展

最新消息(更新至2023年3月13日)

成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁），进场4个月以来，全线16个标段已全部开工，路基、桥梁、隧道均进入建设热潮，1.2万人奋战一线，按下工程建设“加速键”。

最新消息(更新至2022年6月22日)

6月17日，国家生态环境部正式批复新建成达万高铁达州南(不含)至万州段环境影响报告书，同意该项目环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施，标志着该项目开工又近了一步。

成达万高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，本次环评批复的为成达万高铁达万段，经重庆市万州区、开州区、四川省开江县至达州市，新建正线长度约78km，在开州区岳溪镇设站。该项目正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运铁路，设计时速350公里/小时，近期(2035年)运行列车对数43对/日。

最新消息(更新至2022年4月20日)

成达万高铁华蓥山隧道有了最新进展，隧道主洞已完成开挖1534米，横洞已完成开挖1285米，计划6月初完成横洞施工。

最新消息（更新至2021年4月19日）

成达万高铁1标重点控制性工程——全长8748米的华蓥山隧道顺利进洞，标志着成达万高铁隧道建设全面拉开帷幕。

最新消息（12月25日）

成达万高铁开工：

12月24日，成都至达州至万州高速铁路开工动员大会举行，重庆、四川两地通过视频连线方式宣布成达万高铁川渝同步开工。成达万高铁预计5年后建成，今后万州至成都2小时内可到。

成达万高铁最新消息（2020年11月4日）：成都至达州至万州高铁可研报告获得国家发改委批复

从四川省发展改革委获悉，国家发展改革委以发改基础〔2020〕1671 号文批复了成达万高铁可研报告。

成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经四川资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区，接入既有万州北站，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里；配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。

成达万高铁全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。项目总投资851亿元，建设工期5年。

成达万高铁最新进展（9月8日）：将于年内开工

9月3日，受国家发展改革委委托，中国铁设集团组织专家组赴成达万高铁沿线进行了现场踏勘。9月4日至6日，专家组在成都召开可研报告评估会议，国家发展改革委基础设施发展司、国铁集团发展改革部负责同志到会指导，省发展改革委（省铁路机场办）及省内有关单位负责同志参加会议。会议原则同意成达万高铁可研报告，要求设计单位重点围绕客流量预测、局部工程方案进行深化研究，补充完善相关资料。

据四川省发改委官网消息，目前，项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议，可研审批前置要件已基本齐备。下一步将加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。