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“社区巴士”有了新停顿 本报讯 （记者吴丽娇 通讯员林泳坤）昨日，市交通委传来消息，我市近期方案守旧的9条“社区巴士”线路，目前已有4条电动观光车型线路失掉正式批复，现正进入车辆的采购顺序。待车辆、驾驶员到位后，将有27辆电动观光车将沿着这4条线路上街“迎客”。 这4条线路中，有3条线路都是以府文庙为终点，直接效劳于老城区的市民，它们辨别是府文庙至芳草园、府文庙至聚宝新城泉州盐务局大厦、府文庙至刺桐新村。小街巷中每隔100米—150米便设有1个中途停靠站，市民走出家门就能轻松搭乘，等车的时间不会太长。线路守旧之后，“社区巴士”将缓解老城区小街巷不通公交车的场面，为学校、医院、商场出入的市民、学生提供更便捷的出行选择。 第四条线路是市行政中心会议中心大楼（环线），主要效劳前往东海市行政中心办事的市民。 市交通委相关负责人说，这4条线路所用的车型都是电动观光车，守旧后将成为市民外出的代步工具。 据悉，其他5条6米以下LNG公交车型线路，目前正处于线路的审批阶段，详细线路尚未明白。 电动车行驶里程不长应该跟电池、控制器、电机、车架、轮胎跟空中的接触面积、轮胎面积、大线有关。 其实，刹车的调校，轴承的质量，光滑油的好坏，减震的好坏，车型风阻设计，空气动力学，坐资角度，前后轮的比例，胎纹，胎型也有关系。 什么是续行里程，电动车充溢电可行驶多少公里？ “续行里程”是指一次充溢电后，电动车能在正常状况下行驶的最长里程数。在正常的负荷和时速下，电动车的续行里程为50公里左右，上下相差约5公里。 当然，影响续行里程的因素很多：如电池的新旧水平：一组全新的电池，其实际的“续行里程”能够会超越50公里，而使用了一段时间的电池其“续行里程”会有所下降。这主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是否平整，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气，以及正确的充电办法，使用环境的温度等综合因素都会影响实际“续行里程”的长短。 电动观光车为国内旅游景点的带来的优势 近年来由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游、体育等业得到了相应的蓬勃发展，众多景点为提升服务的档次和顺应环保的需要，相继使用电动观光车作为旅客观光的代步工具，使电动观光车最近几年得到了迅速推广。大力发展电动观光车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。目前在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国?石油进口依存度已达40%。美伊战争再次敲响中国石油安全问题的警钟。 电动观光车的设计，让它更加体现出现今社会所追求的低碳环保，绿色型的生活空间。并且从现在的社会条件上来看，它不仅能满足消费者所需，还能给与社会和我们所生活的这个空间不一样的意义。 科球电动观光车拥有素雅外观，超实用配置，空间实用性大，操作方便， 电动观光车由三大部分组成： 电器系统，底盘，车身。 .电器系统:按功能分为两个系统： （1）动力系—免维护电池、电机等。 （2）控制及辅助系—离电控、+速器、开关、线束、充电器等。 底盘:按功能分为四个系统： （1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等； （2）行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等； （3）转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等； （4）制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。 无论从环保角度还是能源角度看，未来电动观光车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动观光车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的交通工具，电动观光车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。
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