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重庆写字楼地下车库地坪设计规范

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重庆写字楼地下车库地坪设计规范

许多开发商都希望自己的楼盘能有更多的停车位，但是停车场面积总共就这么大，车位数量也就在几个数值间波动。开发商在选择环氧地坪施工时，都会选择设计出车位较多的企业。停车场地坪也有相应的设计规范，如果开发商只考虑车位的数量而不去关心其它方面，就会带来很多不必要的麻烦。

停车场地坪设计规范

出入口是停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道，应方便车辆到达停车泊位，停车场出入口处应做到视线通畅。停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。50辆机动车停车场，可设置1个出入口。50300个停车位的停车场，应设2个出入口。大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。

停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交叉口不得设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的外侧钢轨外缘应大于或等于30m。距人行天桥应大于或等于50m。

当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30㎡，停车楼和地下停车库的建面，每个停车位宜为30-35㎡，摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7㎡，自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为1.5-1.8 ㎡。交通组织特点：随时驶入，随时驶出，零散驶入，集中驶出。车辆停放方式：平行式，垂直式，斜列式。

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